un Nissan X-Trail à l'hydrogène

Écrit par Sylvie Rainville

15 février 2006

Nissan Canada met à l'essai un utilitaire sport propulsé à l'hydrogène. Le nouveau X-Trail FCV (véhicule à pile à combustible) a fait son arrivée au Canada afin de subir une série de tests qui se dérouleront dans la région métropolitaine de Vancouver.

Le Nissan X-Trail FCV débute un programme d'essais en situations réelles qui se déroule aux installations de Powertech Labs Inc. à Surrey, C.-B., une filiale en propriété exclusive à B.C. Hydro, conjointement avec Piles à combustible Canada. L'objectif de cette série de tests est d'accélérer la commercialisation des technologies de l'hydrogène et des piles à combustible. Le constructeur nippon fera l'essai du X-Trail FCV dans diverses situations de conduite afin d'évaluer ses capacités et le rendement du système. Par exemple, Nissan le mettra à l'épreuve en ascension de côtes à haute vitesse et sur des trajets de courte et longue distance. Par ailleurs, le constructeur observera le comportement du véhicule lorsque la température est plus froide. Comment fonctionne un véhicule à pile à combustible ? Ce type de technologie est appliquée à un véhicule électrique équipé d'une pile à combustible. Cette dernière permet de transformer l'hydrogène et l'oxygène en électricité. L'électricité est produite par une réaction chimique dans le bloc-piles à combustible quand l'hydrogène provenant du cylindre se mélange à l'oxygène dans l'air. Comme le seul produit dérivé est l'eau, le FCV n'est absolument pas polluant. Le X-Trail FCV alimenté à hydrogène à haute pression de 70 MPa est le plus récent véhicule à l'hydrogène de Nissan. Contrairement au modèle 2003 qui offrait une autonomie de 350 km, cette nouvelle génération est dotée du tout premier bloc-piles à combustible construit par Nissan. Grâce à ce bloc-piles plus efficace et son nouveau cylindre de carburant qui permet une augmentation de la capacité d'emmagasinage de 30 %, le X-Trail FCV offre une puissance accrue et une autonomie dépassant les 500 km. Les efforts de Nissan à la mise au point d'un véhicule à pile à combustible ont débuté en 1996. Outre les travaux de conception et d'ingénierie effectués au Japon, des essais et du développement de pointe ont également été effectués sur d'autres marchés, y compris aux États-Unis où Nissan est membre du California Fuel Cell Partnership (CaFCP). À propos de Powertech Labs Inc. Powertech est reconnue à l'échelle internationale pour ses compétences spécialisées en systèmes de stockage de carburant et d'alimentation des véhicules alimentés par gaz comprimé et est le seul fournisseur au monde des postes de ravitaillement en hydrogène à 70 MPa. Forte de plus de 18 années d'expérience en systèmes de carburant à haute pression destinés aux véhicules, l'entreprise Powertech consacre ses compétences aux essais sur l'hydrogène et le gaz naturel comprimé plutôt qu'à leur production, afin de s'assurer que les produits qui font leur apparition sur le marché sont fiables et certifiés. À propos de Dynetek Industries Ltd. Dynetek Industries Ltd. conçoit, produit et commercialise un des systèmes de stockage de carburant et de ravitaillement les plus évolués et les plus légers pour les véhicules peu polluants alimentés au gaz naturel comprimé et les véhicules non polluants à pile à combustible à hydrogène comprimé. Dynetek est reconnue à travers le monde pour ses solutions de choix dans le secteur des véhicules à carburant de remplacement, comme en témoignent ses relations stratégiques avec les principaux fabricants dans le monde entier. Dynetek est inscrite à la Bourse de Toronto sous le symbole : DNK. À propos de Piles à combustible Canada Piles à combustible Canada est une association industrielle nationale sans but lucratif. Elle collabore étroitement avec l'industrie, le gouvernement et le monde universitaire pour réaliser sa mission qui consiste à accélérer le développement de l'industrie de pointe des piles à combustible et de l'hydrogène au Canada. Piles à combustible Canada fournit ses services et le soutien aux sociétés, aux établissements d'enseignements et aux partenariats d'entreprises qui conçoivent et favorisent le déploiement des produits et des services reliés aux piles à combustible au Canada.