Porsche 911 Turbo 2007: du sérieux !

Écrit par Sylvie Rainville

17 mars 2006

En mars dernier, la 6e génération de la Porsche Turbo 911 a fait ses débuts officiels au Salon de l’auto de Genève. Et elle ne décevra certainement pas les amateurs de sportives allemandes. Sa puissante cavalerie vient d'enrégimenter 60 étalons additionnels. Au premier coup d’œil, les amateurs pourront identifier la 911 Turbo 2007 sans problème, même si son style a été complètement remanié, incluant des hanches plus voluptueuses et un aileron arrière de dimension réduite. Redessiné, ce dernier améliore l’aérodynamisme de la belle sportive. En outre, il se déploie automatiquement à environ 120 km/h et se rétracte lorsque la vitesse atteint les 60 km/h.

Outre ses modifications extérieures, cette nouvelle mouture se caractérise par son moteur bi turbo à six cylindres de 3,6 litres générant une puissance colossale de 480 chevaux à 6 000 tr/min. Cette dose supplémentaire de puissance est accompagnée d’un couple plus généreux, soit 457 lb-pi à comparer à 415 lb-pi pour la version précédente. Ceci s’explique par le système de turbine à géométrie variable (VTG) – une première sur un moteur à essence. Cette technologie permet d’étendre le couple sur une plage plus large (de 1 950 tr/min à 5 000 tr/min) et de faire réagir les turbocompresseurs d’une manière plus spontanée.

Le constructeur allemand affirme qu’avec les perfectionnements apportés, incluant une mise à jour du rouage intégral, la nouvelle voiture effectuera la course du 0-100 km/h en seulement 3,7 secondes avec la boîte manuelle à 6 rapports. Mieux encore, le modèle équipé de la boîte automatique Tiptronic S exécutera le même exercice en moins de 3,4 secondes. Fait intéressant, l’ensemble optionnel Sport Chrono permet, entre autres, une suralimentation de la pression des turbocompresseurs temporaire à mi-régime. En appuyant sur le bouton, le conducteur doit se préparer à une hausse du couple étonnante : 502 lb-pi pendant une durée de 10 secondes. Ceci se traduit par une accélération 80 à 120 km/h en 3,5 secondes. La voiture fera son entrée sur le marché nord-américain cet été. Le prix est proportionnel à sa grâce et à sa puissance, soit 122 900 $ US.