Audi RS4 : 420 chevaux sous le capot

Écrit par Sylvie Rainville

5 août 2006

C’est à l’occasion du dernier Salon de l’auto de Toronto que la firme aux quatre anneaux entrelacées a présenté la RS4, en primeur, au Canada. Les premiers exemplaires viennent à peine de débarquer dans les salles d’exposition des concessionnaires de la firme allemande. La voiture, entièrement assemblée à la main, à l’usine de quattro GmbH de Neckarsulm, en Allemagne, se démarque par une calandre avec garniture en aluminium brossé, des rétroviseurs finis aluminium, des prises d’air à l’avant, des roues de 19 po exclusives, un nouveau déflecteur d’air avec deux sorties d’échappement surdimensionnées, un becquet intégré au couvercle de coffre, ainsi que des panneaux latéraux arrière uniques. La RS4 est plus basse de 30 mm et plus large que la A4.

À bord, l’habitacle mélange cuir, aluminium et fibre de carbone, en plus de disposer d’une longue liste de caractéristiques de confort, dont des sièges Recaro griffés RS4.

Le capot dissimule un moteur V8 de 4,2 litres. Puissance : 420 chevaux. Couple : 317 lb-pi, dont 90 % est développé entre 2 250 et 7 600 tr/min. Cette motorisation bénéficie en outre de la technologie FSI à injection directe de carburant. Celle-ci favorise la combustion du mélange carburant-air, participant ainsi d’un rendement supérieur. La RS4 affiche, selon le constructeur, un 0 à 100 km/h en un peu moins de 5 secondes. La berline de haute performance est également munie de la transmission intégrale quattro de dernière génération, qui inclut la répartition du couple dynamique asymétrique (40 % avant/60 % arrière) et un différentiel central Torsen autobloquant. Cette technologie fait équipe avec la commande dynamique de roulement (DRC), un dispositif offert uniquement sur les versions RS. Ce dispositif contribue à réduire le roulis et la plongée du véhicule en interconnectant les amortisseurs à l’aide d’une soupape centrale. La petite bombe profite également du programme de stabilisation électronique (ESP) spécialement réglé pour la RS4. Le prix : 94 200 $, sans les options.