La production de la nouvelle génération de la Chevrolet Camaro débutera en 2008, c’est ce que les officiels de la compagnie ont récemment confirmé. La légendaire voiture devrait poser ses roues dans les salles d’exposition des concessionnaires au début de 2009. Le président-directeur général de GM, M. Rick Wagoner, ajoutait également que la version de production sera similaire au véhicule conceptuel dévoilé au Salon de Détroit en janvier dernier et profitera d'une suspension arrière indépendante.

Avec la flambée des prix de l’essence et la conscientisation écologique, les moteurs gourmands n’ont pas la cote en ce moment. Et la situation ne risque pas de s’améliorer dans le futur. Cependant le constructeur nord-américain affirme que la future Camaro sera un « muscle car » conçu pour faire face à cette réalité. Deux moteurs seront au menu, soit un V6 et un V8 de 400 chevaux, ainsi que plusieurs boîtes de vitesses. Le huit cylindres sera couplé au système de gestion active du carburant. Ce dernier permet de désactiver une partie des cylindres lorsque le moteur n’est pas pleinement sollicité. Il est également possible que le moteur à six cylindres soit aussi doté de cette technologie.

L’ingénierie de la Camaro sera attribuée à Holden, la division australienne de GM. Mais le véhicule sera construit à l'usine du constructeur à Oshawa, en Ontario. Par ailleurs, une version à ciel ouvert de la Camaro serait aussi en développement. GM n’a pas encore révélé le prix de départ de la Camaro, mais comme la voiture est destinée à rivaliser avec la Ford Mustang et la Dodge Challenger, on peut présumer que son prix sera également compétitif. La Challenger fera son entrée sur le marché avant la Camaro, soit en 2008. Elle sera animée d’un moteur hémisphérique.

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