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Écrit par Éric Lefrançois
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12 septembre 2006 |
Un MDX plus athlétique
Période faste pour les concessionnaires Acura. Après le RDX, ceux-ci s’apprêtent à accueillir une nouvelle mouture du MDX. Attendu à la mi-octobre, cet utilitaire assemblé au Canada entend devenir (air connu) : la nouvelle référence de son segment en matière de qualité, de conception et d’ingénierie. Fort de plusieurs séances de roulage sur le Nürburgring en Allemagne, ce «tout-terrain» entend faire la part belle aux qualités dynamiques. Doté d’un rouage intégral permanent et doublé du dispositif SH (Super-Handling) qui permet de répartir le couple entre les roues d’un même essieu, cet utilitaire entend être aussi à l’aise sur piste que hors-route. Il n’y a pas que la tenue de route qui sera vitaminée, le moteur le aussi. Portée à 3,7 litres, la cylindrée du V6 3,7 litres qui l’anime délivrera désormais 300 chevaux et 275 livres-pied de couple. Pour transmettre la puissance aux roues, le MDX fait appel à une boîte semi-automatique à cinq rapports, la seule disponible. Pour obtenir de meilleures performances, l’acheteur éventuel sera invité à se procurer le groupe Élite, lequel comprend des amortisseurs actifs. Le tarif de ce nouveau venu sera communiqué quelques jours avant son lancement.
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Dernière mise à jour : ( 24 novembre 2006 )
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