Oui, vivement l’été prochain. C’est en effet à cette période que le cabriolet TT entreprendra une carrière commerciale au Canada. Deux moteurs seront proposés sur ce cabriolet, le 2.0 litres suralimenté par turbocompresseur (200 chevaux) et le V6 3.2 litres (250 chevaux). Tous les deux seront couplés à la transmission manuelle à 6 rapports et pourront recevoir la boîte S-Tronic à double embrayage. Autre innovation – elle sera vraisemblablement offerte en option – la suspension pilotée «Magnetic Ride», qui, grâce à un fluide électromagnétique modifie la fermeté des amortisseurs en une fraction de seconde. Les concepteurs de ce nouveau modèle mentionnent par ailleurs que les limites du dispositif de stabilité électronique (ESP) ont été repoussées dans le but de favoriser une conduite plus sportive

Au chapitre des équipements, le TT Roadster recevra la même dotation que le Coupé, la seule différence provient de la capote. Celle-ci est entièrement automatisée sur la 3.2, ce qui permet de l'actionner jusqu'à 50 km/h. Douze (12) petites secondes suffisent pour l’ouvrir ou la refermer. Sur la 2.0 T, le mécanisme est entièrement manuel ! Pour en finir avec la liste d’accessoires, un petit déflecteur électrique est disponible afin de diminuer les remous d'air dans l'habitacle lorsque la capote est retirée.

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