Pleins feux sur la Honda Accord 2008

Écrit par L'équipe GuideAuto

27 août 2007

La nouvelle génération de la Honda Accord posera ses roues dans les salles d’exposition des concessionnaires dès le 21 septembre. Offerte en versions berline et coupé, l’Accord 2008 fait son entrée avec une nouvelle allure et des dimensions plus généreuses. La nouvelle mouture profite également de nouvelles technologies novatrices conçues pour accroître le rendement, la sécurité et la puissance.

Outre son style extérieur redessiné, la nouvelle Accord – berline et coupé – bénéficie d’un empattement plus long que les modèles 2007. La berline est aussi légèrement plus grande que la version actuelle. Ceci devrait contribuer à améliorer le comportement routier du véhicule. Par ailleurs, la conception supérieure de la suspension et la plus grande voie (avec la taille plus grande des pneus ainsi que les systèmes ABS et VSA de série) ont pour but de donner plus de confiance au conducteur et d'accroître la maniabilité dans toutes les situations.

Fait intéressant, même si l'Accord est en tout point plus grande, sa rigidité en torsion a augmenté de 20 % grâce à la construction évoluée de sa carrosserie. Grâce à l’empattement plus long, l’intérieur gagne en espace. L’habitacle est conçu en vue d’offrir aux passagers le même confort, qu'ils soient assis à l'avant ou à l'arrière. Le dégagement pour les jambes à l’arrière est nettement supérieur à celui de l’ancien modèle. De plus, la grandeur accrue de l'habitacle permet de distancer davantage les sièges avant pour créer un espace central plus grand.

Les sièges baquets avant redessinés sont plus grands et offrent un support latéral non négligeable. La banquette arrière rabattable et blocable permet d'accroître la polyvalence du coffre en matière de chargement. La berline comprend une trappe verrouillable parfaite pour transporter des skis. Cette version plus spacieuse de l'Accord devrait plaire aux acheteurs qui préfèrent habituellement les grosses voitures familiales.

Côté motorisation, la berline et le coupé sont offerts avec deux moteurs à quatre cylindres en ligne ou un V6 de 3,5 L. Le moteur de base développe une puissance de 177 ch tandis que l'autre 4 cylindres en produit 190. Ces deux moteurs affichent une consommation d'essence estimée en ville et sur la route de 9,4 L et 6,5 L/100 km, respectivement (avec une transmission manuelle).

Le moteur V-6 i-VTEC de 3,5 litres déploie une cavalerie de 268 chevaux – une puissance encore inégalée pour n'importe quel véhicule Accord. Ce dernier profite d’un système de gestion du carburant de nouvelle génération qui permet de désactiver des cylindres. Cette technologie évoluée nommée VCM (pour "Variable Cylinder Management(MC)") fonctionne en mode 6 cylindres pour la montée en puissance et avec 4 ou 3 cylindres pour l'économie, ce qui entraîne une consommation d'essence estimée en ville et sur la route de 11 L et 6,7 L/100 km, respectivement.

Parmi les autres technologies novatrices de l'Accord, mentionnons la direction à rapport variable ou VGR (pour "Variable Gear Ratio"). Ce nouveau système utilise une direction à rapport mécanique variable, en plus d'une direction à assistance électronique variable, pour offrir une maîtrise de centre à centre et une meilleure réponse avec de grands angles de braquage des roues.

La toute dernière génération du système Honda de navigation par satellite avec reconnaissance vocale bilingue (offert sur l'Accord EX-L) comporte un grand écran de 8 pouces et une interface tactile avec zone d'entrée. Le système offre le guide Zagat Survey(MC) des restaurants, des boîtes de nuit, des hôtels et des attractions. Les modèles dotés du système de navigation sont également munis du système HandsFreeLink(MD) de Bluetooth(MD).

Chaque Accord 2008 intègre un lot de caractéristiques de sécurité évoluées, incluant des coussins gonflables latéraux à deux chambres pour le conducteur et le passager avant avec capteurs de positions de l'occupant côté passager, des rideaux gonflables latéraux, ainsi que des coussins gonflables à deux phases et à deux seuils destinés au conducteur et au passager avant. L'Accord est désormais dotée de la structure de carrosserie à compatibilité avancée ou ACE (pour "Advanced Compatibility Engineering(MC)") qui améliore la protection en cas de collision frontale avec d'autres véhicules, peu importe leur taille et la hauteur de leurs pare-chocs. Tous les véhicules Accord sont également munis d'appuie-tête actifs qui permettent de réduire la gravité des blessures au cou en cas de collision arrière.

Parmi les caractéristiques de sécurité de série, mentionnons le système d'assistance de la stabilité du véhicule ("Vehicle Stability Assist") et le système de freins antiblocage aux quatre roues avec assistance au freinage d'urgence et répartition électronique de la puissance de freinage.