| Honda Accord 2008 : les prix et les détails |
|
|
| Écrit par Sylvie Rainville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 septembre 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
La Honda Accord, en versions berline et coupé, a subi une véritable cure de rajeunissement. Elle présente un empattement plus long et des voies plus larges et profite d’une suspension améliorée et d’un nouveau système de direction à rapport variable. En outre, la rigidité à la torsion de sa structure a augmenté de 20%. Système de désactivation des cylindresLa berline est offerte avec deux versions du moteur à quatre cylindres de 2,4 L. Le moteur de base du modèle LX développe 177 chevaux tandis que l’autre, fort de 190 chevaux anime les EX, EX-L et EX-L Navi. Et si ce n’est pas suffisant, un moteur V6 de 3,5 L produisant une puissance de 268 chevaux est aussi au catalogue. Ce six cylindres profite de la technologie i-VTEC qui repose sur la nouvelle génération du système de gestion variable des cylindres (VCM ou Variable Cylinder Management). Le système VCM fonctionne en mode 6 cylindres pour la montée en puissance et avec 4 ou 3 cylindres pour l'économie, ce qui entraîne une consommation d'essence estimative en ville et sur la route de 11 l et 6,7 l/100 km. Le coupé tire sa puissance du quatre cylindres de 190 chevaux ou d’un six cylindres de 3,5 L couplé à une boîte manuelle à six rapports. Celui-ci n’est pas doté du système de désactivation des cylindres, mais il développe tout de même la même puissance. L’habitacle bénéficie également d’un remaniement majeur. Plus vaste en raison de son empattement plus long, il offre un confort accru aux occupants. Les sièges avant redessinés sont plus grands tandis que la banquette arrière repliable et blocable permet d’augmenter la capacité de chargement. Côté sécurité, chaque Accord 2008 intègre des technologies de sécurité évoluées, notamment des coussins gonflables latéraux à deux chambres pour le conducteur et le passager avant avec capteurs de positions de l'occupant côté passager, des rideaux gonflables latéraux, ainsi que des coussins gonflables à deux phases et à deux seuils destinés au conducteur et au passager avant. Parmi les éléments de sécurité active, mentionnons les systèmes ABS (antiblocage)et VSA (contrôle de la stabilité) de série La Honda Accord 2008, entièrement redessinée, fait son entrée chez les concessionnaires canadiens au prix de départ de 25 090 $.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
|
|
Transmission | |
| Modèle | Version | Moteur | Manuelle | Automatique |
| Berline Accord | LX | 4 cylindres, 177 ch | 25 090 $ | 26 290 $ |
| |
EX | 4 cylindres, 190 ch | 27 490 $ | 28 690 $ |
| |
EX-L | 4 cylindres, 190 ch | 29 890 $ | 31 090 $ |
| |
EX-L Navi | 4 cylindres, 190 ch | 32 690 $ | 33 890 $ |
| |
EX V6 | V6, 268 ch | |
31 690 $ |
| |
EX-L V6 | V6, 268 ch | |
34 990 $ |
| |
EX-L V6 Navi | V6, 268 ch | |
37 790 $ |
| Coupé Accord | EX | 4 cylindres, 190 ch | 27 990 $ | 29 190 $ |
| |
EX-L | 4 cylindres, 190 ch | 30 390 $ | 31 590 $ |
| |
EX-L Navi | 4 cylindres, 190 ch | 33 190 $ | 34 390 $ |
| |
EX-L V6 | V6, 268 ch | 35 490 $ | 35 490 $ |
| |
EX-L V6 Navi | V6, 268 ch | 38 290 $ | 38 290 $ |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |