Volkswagen : un aperçu des produits futurs

Écrit par Sylvie Rainville

3 octobre 2007

Le constructeur allemand a peut-être été discret pendant quelques années – le calme plat dans les segments accessibles au grand public. Mais depuis le lancement de la Rabbit, VW n’a pas fini de nous surprendre.

Les nouveautés se succèderont à un rythme effréné et ceci commence MAINTENANT avec le lancement des la Jetta City 2008 au début d’octobre. Suivront les Golf City 2008 – le 1er novembre, l’utilitaire sport compact Tiguan 2.0T – en mai prochain et les Jetta berlines et familiales 2009 équipés d’un moteur TDI propre – au printemps 2008.

Plus tard en 2008, au cours du troisième trimestre (juillet, août ou septembre), une minifourgonnette s’ajoutera à l’éventail du constructeur. Son nom n’a pas encore été dévoilé, mais on sait déjà qu’elle reposera sur la plate-forme de la Dodge Grand Caravan et de la Chrysler Town & Country de nouvelle génération.

Bien qu’elle partage les composantes mécaniques de la Grand Caravan et de sa cousine plus cossue, la Volkswagen se distinguera par son design extérieur original et distinctif ainsi que par sa suspension. Plutôt que d’avoir adopté la suspension « saveur américaine », c'est-à-dire plus molle de la Dodge, VW a réclamé la suspension destinée au marché européen. « Nous empruntons les bases et la mécanique de Chrysler » dit John White, vice-président exécutif de VW Canada, « mais le design extérieur sera confié à nos styliste pour que la carrosserie soit typiquement VW. Nous avons opté pour la suspension européenne car elle correspond mieux au type de conduite de nos véhicules », ajoutait-il. Côté motorisation, on ne sait pas encore si le modèle allemand sera proposé avec le même choix de moteurs (3,3 L, 3,8 L, 4,0 L).

Peu de temps après le lancement de la minifourgonnette, VW lancera le coupé Passat 2009, un modèle se positionnant au-dessus de la berline. À la fin de 2008, le Touareg V6 TDI 2009 fera son entrée dans les salles de montre. Le véhicule sera équipé du même moteur turbo diesel que l’Audi Q7.

Et pour couronner le tout, un nouveau moteur TDI de 2 litres fera ses débuts officiels à l’occasion du Salon de l’auto de Montréal. Ce quatre cylindres de 2 L à rampe commune et turbo compresseur développe une puissance de 140 ch et, attention, un couple généreux de 236 lb-pi. Cette motorisation – plus propre que la technologie Bluemotion en Europe, est couplée à une boîte manuelle à six rapports ou DSG.