Pleins feux sur la Ford Focus 2008

Écrit par L'équipe GuideAuto

4 octobre 2007

C’est une Focus transformée que vous trouverez chez les concessionnaires Ford en novembre prochain. Elle nous arrive avec de nouvelles lignes, un habitacle redessiné ainsi que des améliorations notables en ce qui a trait à la suspension, à la direction et à la consommation de carburant. La version 2008 introduit également une première dans l’industrie : le système Ford Sync, un véritable centre média dans votre voiture.

La Focus 2008 est offerte en version berline à quatre portière et, pour la première fois, en format coupé deux portes. La gamme se décline en trois niveaux de garnissage, soit les modèles S (15 999 $), SE (17 399 $) et SES (19 999 $).

La nouvelle mouture hérite des traits de famille de la Fusion. Elle emprunte l’imposante calandre à barres chromées, les passages de roue élargis et les lignes nettes et élancées de la berline. Son habitacle profite d’un remaniement majeur en ce qui a trait à la conception, aux matériaux utilisés et du rangement.

Parmi les changements intérieurs, le nouveau rétro-éclairage bleu glacé, un nouvel afficheur multimessage à la hauteur des yeux à la partie supérieure centrale de la planche de bord. Le bloc de commande rectangulaire a disparu pour faire place à une nouvelle unité centrale qui loge les commandes audio/chauffage/climatisation, une prise audio auxiliaire et deux prises de courant de série. Dans les voitures équipées du système Sync MC livrable, un port USB se trouve près des prises de courant. L’habitacle présente aussi de nouveaux sièges aux contours améliorés, qui offrent plus de support lombaire et latéral.

Dans les versions SES, la planche de bord et la console centrale sont caractérisées par un fini argent métallisé à la fois mat et brillant. Dans les versions SE, la console centrale et les panneaux de finition au centre de la planche de bord sont de couleur contrastante.

Rangement additionnel

La Focus 2008 offre une plus grande console centrale, de même que plus d’espace devant le levier sélecteur pour procurer un rangement additionnel. Des garnitures de porte redessinées se caractérisent par de plus grands bacs et porte-gobelets dans les portes. La console offre aussi trois autres porte-gobelets.

Éclairage intérieur personnalisable en sept différentes couleurs

La Focus 2008 offre un éclairage intérieur ambiant avec configuration de couleur de prochaine génération, livrable, pour ajouter à l'attrait de l'habitacle. En s'inspirant du système d'éclairage personnalisable lancé pour la première fois dans la Mustang 2005, le système amélioré de la Focus 2008 peut changer l'éclairage à l'intérieur des porte-gobelets et au plancher à l’avant et à l’arrière. Le conducteur ou le passager avant peut choisir parmi sept différentes couleurs, y compris rouge, orange, bleu, indigo, violet, vert et jaune et les régler par une simple commande sur la planche de bord.

Un centre multimédia dans votre voiture

La Ford Focus 2008 est le premier véhicule Ford à offrir Sync, un système de pointe permettant d’utiliser un téléphone cellulaire et un lecteur multimédia dans un véhicule. Cette technologie, en première dans l'industrie, offre des niveaux sans précédent de connectivité, de contrôle, de simplicité et de personnalisation pour les dispositifs électroniques dans un véhicule.Un micro dans l’habitacle permet à l’utilisateur de se servir de son téléphone en mode mains libres tout en conduisant son véhicule. En incorporant la technologie de connexion Bluetooth au départ, Sync peut connecter, sans fil, au véhicule, jusqu’à 12 téléphones cellulaires différents, selon un processus dit d’appariement. Lorsque le téléphone est apparié au système, les caractéristiques personnelles de l’utilisateur (comme les répertoires téléphoniques et les sonneries) sont automatiquement téléchargées dans la voiture. Sync est aussi la seule application automobile qui offre un mode de commandement/contrôle à entrée vocale entièrement mains libres pour des lecteurs multimédias et des mémoires portables USB. Grâce au système perfectionné Sync, les consommateurs peuvent obtenir la chanson, l’artiste, le genre, l’album, la liste de diffusion, etc., par commande vocale. Les choix apparaîtront aussi sur l’affichage de la chaîne audio du véhicule, car Sync permet le mode de commandement/contrôle complet par l’entremise de commandes sur le volant ou à la planche de bord. En d’autres mots, Sync fonctionne comme un prolongement du lecteur multimédia en intégrant, effectivement, la fonctionnalité du lecteur au véhicule. Sync est compatible avec presque tous les lecteurs multimédias, y compris le iPod ® d’Apple et tous les lecteurs MP3 avec technologie « Plays for Sure ». Sync accepte aussi de la musique sauvegardée sur des clés USB. Situé dans la planche de bord près des prises de courant, le port USB Sync alimente simultanément le lecteur alors que la musique joue dans la chaîne audio du véhicule. Toute la musique qui joue par l’entremise de Sync est de qualité numérique haute résolution.

Une mécanique révisée

Des réglages de suspension révisés raffinent encore plus l’expérience de conduite de la Focus. La raideur des ressorts, les amortisseurs, les barres stabilisatrices et les butoirs sont tout à fait nouveaux pour 2008. En général, la raideur des ressorts a été réduite et des améliorations à la direction et à la tenue de route ont été réalisées en réglant soigneusement la barre stabilisatrice avant et en augmentant sa taille. Les ingénieurs ont créé des ensembles de réglage spécifiques pour les voitures équipées de jantes et pneus de 15 ou 16 po. Les versions avec jantes de 15 po sont munies de pneus Hankook à faible résistance au roulement et utilisent seulement une barre stabilisatrice avant. Celles avec jantes de 16 po sont équipées de pneus Pirelli à la fois sportifs et précis et utilisent des barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière. Pour 2008, la Focus offre un tout nouveau système de freinage. De nouveaux étriers en aluminium sont plus légers et améliorent la sensation de la pédale de frein. Les freins sont munis de disques ventilés de 10,9 po à l’avant et de tambours de 11 po à l’arrière et un système antiblocage est offert en option.

La pièce de résistance

Pour 2008, la Focus est équipée d’un quatre cylindres en ligne (I4) Duratec 20 à double arbre à cames en tête de 2 L développant une puissance de 140 ch. Le surcroît de puissance provient de tout nouveaux systèmes d'admission d'air et de refroidissement et sont tous deux conçus pour améliorer l'efficacité et réduire la contre-pression dans l'échappement. Le Duratec 20 est offert avec une boîte manuelle 5 vitesses ou une boîte automatique 4 vitesses. Pour 2008, les boîtes de vitesses possèdent des rapports de démultiplication finaux révisés qui permettent au moteur de fonctionner à un régime plus bas sur l’autoroute pour ainsi obtenir une meilleure économie de carburant. Celle-ci a été réalisée par ces raffinements apportés au groupe motopropulseur et aussi par une réduction de poids et des améliorations aérodynamiques. Comparativement au modèle 2007 équipé de la même façon, la nouvelle Focus 2008 est environ 45 kg (100 lb) plus légère.

Caractéristiques de sécurité de série nouvelles et améliorées

La Focus 2008 offre de série le système de sécurité personnalisé Ford, y compris des sacs gonflables latéraux protégeant le thorax et des rideaux gonflables latéraux pour une meilleure protection en cas de collision latérale. La Focus utilise les rideaux gonflables latéraux du système de sécurité au pavillon de Ford qui se déploient dans le cas de certaines collisions latérales pour aider à protéger les occupants à l’avant et à l’arrière assis près des glaces. Les rideaux demeurent gonflés pendant plusieurs secondes après leur déploiement pour améliorer la protection en cas de capotage.

Équipement de série

Tous les modèles Focus sont équipés de série de freins assistés à disque avant/tambour arrière, de la direction assistée, d’une boîte manuelle 5 vitesses, d’une chaîne sonore AM/FM avec lecteur laser/MP3 et quatre haut-parleurs, d’une prise audio, de deux prises de courant de 12V, d’une banquette arrière divisée 60/40, du système d’ancrage pour sièges d’enfants LATCH, de l’antidémarrage SecuriLock ® et de la radio par satellite SIRIUS ®.

Options

Boîte automatique à quatre rapports 1 150 $Sièges en cuir chauffants (modèle SES seulement) 1 000 $Sièges avant chauffants (en option sur le SE, de série sur le SES) 200 $Groupe apparence sport (SES seulement) 1 495 $Groupe commodités : régulateur de vitesse, volant gainé de cuir avec commandes audio (en option sur le SE, de série sur le SES) 294 $Groupe luxe (toit ouvrant et cuir sur le modèle SES seulement) 1 000 $Éclairage d’ambiance à sept couleurs (modèle SES seulement) 295 $

Antiblocage (ABS) (en option sur les modèles S et SE, de série sur SES) 805 $

Consommation de carburant