Un vent de renouveau souffle chez Lincoln

Écrit par Daniel Charette

6 décembre 2007

Ford, dans sa tentative d’amener des acheteurs plus jeunes dans les salles d’exposition de sa division Lincoln, nous a déjà offert la MKZ et le multisegment MKX. L’opération ne pouvait être complète sans une berline de grande taille plus moderne que la Town Car et c’est précisément le rôle que jouera la MKS 2009.

Sans risquer de faire rebrousser chemin aux acheteurs plus traditionnels, le design de la MKS est très actuel et ses lignes élégantes. Ses flancs un brin musclés et sa ligne de toit très fluide s’harmonisent avec la partie avant typiquement Lincoln dont la grille de calandre en deux parties n’est pas sans rappeler la Continental de 1941. Des jantes de 18 po en équipement de série et d’autres de 19 po et 20 po option assurent encore un peu plus de prestance.

Côté motorisation, deux V6 seront au programme. Et oui, vous avez bien lu, pas de V8 pour cette grosse américaine. Le premier d’une cylindrée de 3,7 L est issu du 3,5 L déjà offert dans d’autres modèles du constructeur. Son architecture est tout ce qui a de plus moderne tandis qu’il développe 270 chevaux et 265 lb/pi de couple. L’autre moteur disponible un plus tard est un V6 turbocompressé qui se veut aussi doux qu’un V8 sans pour autant consommer exagérément. La seule transmission proposée est une automatique à 6 rapports avec mode manuel qui peut être couplée, moyennant supplément, à un système de traction intégrale.

L’habitacle vient d’office mieux équipé que bien des voitures avec toutes les options cochées ! Cela comprend notamment des sièges en cuir chauffants pour tous les passagers, des appliques de bois naturel, la climatisation automatique à deux zones, l’interface multimédia à commande vocale Sync et bien plus encore.

La Lincoln MKS 2009 nous arrivera à l’été 2008 et se détaillera sous la barre des 38 000$ chez nos voisins du sud; le prix pour le Canada n’étant pas encore divulgué.