À l’automne 2008, la berline de série 3 et le VUS X5 seront disponibles avec une motorisation diesel BluePerformance sous les dénominations respectives 335d et X5 xDrive35d. Ce moteur, un six cylindres en ligne de 3,0L, possède deux turbocompresseurs. La puissance annoncée est de 265 chevaux tandis que le couple atteint 425 lb/pi à seulement 1750 tr/min.

À bord de la 335d, on annonce un sprint 0-100km/h en 6,2 secondes, soit similaire à celui de la 335i à essence de 5,7 secondes. La consommation par contre est améliorée de 35,3% en ville et de 26,9% sur la route pour se chiffrer à 10,2L et 7,2 L aux 100 km respectivement.

Du côté du X5, le moteur diesel l’emporte également au chapitre de la performance par plus d’une seconde lors du même exercice d’accélération, comparativement au X5 3.0si. Mais encore une fois ces prestations relevées sont accompagnées d’une consommation à la baisse se chiffrant cette fois à 12,4 L en ville et 9,4 L sur la route, soit 26,7% et 19% de mieux que son homologue à essence.

Les deux turbocompresseurs de ce 3,0 L diesel se partagent les tâches efficacement. Le premier, est de faible diamètre et fonctionne à faible inertie afin de livrer la marchandise lors des accélérations initiales. Le second, plus gros, entre en jeu à régime plus élevé au moment où le premier n’est plus aussi efficace. Ce travail d’équipe supervisé par un contrôle électronique sophistiqué, fourni d’impressionnantes performances sur une grande plage d’utilisation et minimise le temps de réaction propre aux turbocompresseurs.

---

» 0 Commentaires

Ecrivez un commentaire

Vous devez être enregistré pour écrire un commentaire.