On ne change pas une recette gagnante et la Toyota Matrix de première génération a connu plus que sa part d’inconditionnels. La nouvelle venue reprend donc la philosophie de sa devancière avec un format juste ce qu’il faut et une faible consommation mais avec quelques améliorations bien pensées.

Malgré qu’elle soit complètement redessinée et qu’elle incorpore la Clarté Vibrante, la nouvelle philosophie de design de Toyota, personne ne s’y méprend et l’on reconnaît la Matrix 2009 dès le premier regard.

Pas moins de 4 modèles seront offerts, soit les Matrix, Matrix XR, Matrix XRS et finalament, Matrix AWD. Selon le modèle et les options cochées, la monte pneumatique est de 16, 17 ou même 18po dans le cas de la XRS, la sportive du groupe. Toujours afin d’améliorer le comportement routier, les Matrix XR et Matrix AWD peuvent être équipées du système de stabilité du véhicule (VSC) ainsi que du régulateur de traction (TRAC) qui sont de série sur la livrée XRS.

La Matrix de base se voit équipée du 4 cylindres de 1,8 L qui développe cette fois 132 chevaux et 128 lb/pi de couple. Jumelé à une boîte manuelle à 5 rapports ou à une automatique qui en compte 4, ce moteur s’annonce sobre avec une consommation en ville de 7,8L ou 8,1L aux 100 km selon la transmission choisie tandis que sur la route on fait état de 6,2L/100km dans les deux cas. Les 3 autres variantes de la Matrix, XR, XRS ou AWD ont toutes droit au nouveau 4 cylindres de 2,4 L développant 158 chevaux et 162 lb/pi de couple. La transmission automatique à 4 rapports est la seule disponible avec la version AWD tandis que les XR et XRS proposent d’office la manuelle à 5 rapports ou, moyennant supplément, une automatique à 5 rapports cette fois. Peu importe la combinaison de transmission ou de rouage, la consommation combinée ville/route avec le 2,4 L est des plus raisonnables, oscillant entre 8,4L et 9,1L aux 100 km.

Toujours dans le but d’offrir une allure sportive, le tableau de bord se veut fortement inspiré d’un cockpit d’avion à réaction, pour reprendre les termes du communiqué officiel de Toyota. Le dégagement pour les occupants, ainsi que les espaces de rangement et le confort sont tous des points revus et corrigés par les ingénieurs qui ont travaillés à l’élaboration de cette nouvelle version.

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