Honda Pilot 2009 : chez les concessionnaires avant l’été

Écrit par Sylvie Rainville

11 février 2008

Le prototype du Honda Pilot 2009, dévoilé au salon de l’auto de Détroit en janvier dernier, a suscité des opinions partagées de la presse automobile. Son style, notamment sa calandre très audacieuse, à comparer à l’ancien modèle, a récolté à la fois des louanges et des critiques. Mais les goûts ne sont pas à discuter et les consommateurs qui songeront à en faire l’acquisition, considèreront les efforts déployés par le constructeur en ce qui a trait à la fonctionnalité, au confort des passagers, aux performances, au comportement routier et à la sécurité.

En effet, les changements apportés au Pilot ne sont pas que d’ordre esthétique. Et ceci commence par la plate-forme qui a été complètement redessinée. Cette modification a été apportée dans le but de raffiner la tenue de route et le confort de roulement.

L’habitacle modernisé du nouveau Pilot peut toujours convier huit passagers, Cependant le dégagement pour les occupants a été considérablement amélioré et l’aire de chargement est plus généreuse. Les passagers bénéficieront de plus d’espace à la deuxième rangée de configuration 60/40. De plus, la banquette peut être avancée davantage pour améliorer l'accès à la troisième rangée. La troisième rangée, également à dossier divisé 60/40, offre maintenant un dégagement supérieur aux genoux. Selon le constructeur, un adulte de taille supérieure à la moyenne pourra s’y asseoir confortablement.

Le Pilot 2009 se distingue du modèle actuel par son moteur V6 qui bénéficie de la dernière génération du système de gestion des cylindres variables (VCMMC). Grâce à cette technologie, le moteur fonctionne en mode 6 cylindres pour la puissance et en modes 4 et 3 cylindres pour l'efficacité énergétique Celui offert sur le modèle 2008 pouvait fonctionner en modes 6 ou 3 cylindres.

Côté sécurité, le nouveau Pilot profite de la structure de carrosserie avancée (ACEMC) exclusive à Honda. Le fabricant affirme qu’il a utilisé plus d’acier haute résistance dans le Pilot que dans tous les autres produits Honda à ce jour. La structure de carrosserie ACE assure une meilleure protection en cas de collision frontale avec des véhicules de tailles et de hauteurs de pare-chocs différentes. L'avant du véhicule est doté d'une structure qui permet de réduire les blessures subies par les piétons en absorbant l’énergie dans l’éventualité d’une collision.

Les détails sur l’équipement, les modèles et les prix nous seront fournis plus tard, quelque temps avant sa commercialisation.