Cette nouvelle cuvée reprend les grandes lignes de sa devancière et est toujours reconnaissable aussi facilement. Cette seconde génération de la populaire sous-compacte posera les pneus dans les salles de montre Honda à l’automne 2008 en tant que modèle 2009.

Le châssis rigidifié améliorera à la fois la tenue de route et le confort. Il sera accompagné également de nouvelles suspensions indépendantes mieux calibrées. Les jantes seront respectivement de 15po et 16po pour les modèles Fit et Fit Sport tandis que toutes les versions auront droit en équipement standard aux freins ABS et au répartiteur électronique de la force de freinage EBD.

La Fit Sport proposera un système de navigation intégré au tableau de bord avec un écran de 6,5po ainsi que la commande vocale. Une entrée USB permettra aussi de brancher la plupart de nos appareils multimédias.

Côté motorisation, on ne connaît à l’heure actuelle que la cylindrée du moteur, soit 1,5L. Ce petit engin sera doté de la technologie de calage variable des soupapes VTEC et s’accouplera au choix du consommateur à une transmission manuelle ou automatique à 5 rapports dans les deux cas.

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