Cette nouvelle famille de moteurs nommée EcoBoost fera appel à des hautes technologies afin de délivrer des grandes performances à l’aide de petites quantités de carburant.

Des petites voitures jusqu’au camionnettes, la gamme entière du constructeur y passera. Ces nouveaux moteurs utiliseront notamment l’injection directe de carburant et des turbocompresseurs afin d’être environ 20% plus économes et émettrent 15% moins de CO2 tout en étant de cylindrée moindre que les groupes propulseurs qu’ils remplaceront.

Une des premières applications de cette technologie équipera dès 2009 la toute nouvelle Lincoln MKS. Grâce à un V6 de 3,5L doté d’une paire de turbocompresseurs, cette voiture affichera une puissance de 340 chevaux et plus de 340 lb/pi de couple, soit l’équivalent d’un moteur V8 tout en étant plus économe en essence.

L’ajout de la technologie EcoBoost à des moteurs 4 cylindres permettra d’en tirer plus de couple que certains moteurs V6 tout en bénéficiant d’une consommation moindre de l’ordre de 20%. Selon les prévisions de Ford, d’ici cinq ans un demi million de véhicules à l’ovale bleu aura été équipé du système Ecoboost.

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