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C’est en effet à la fin de
cet été que ce nouveau modèle fera son arrivée chez les concessionnaires sous
le millésime 2009. Ceux qui appréciaient le comportement routier de la version
que l’on connaît ne risques pas d’être déçus puisque la nouvelle venue devrait
avoir conservé ses qualités dynamiques.
Comme les récents CX-7 et
CX-9, Mazda annonce que cette 6 a été conçue expressément pour notre marché.
Parmi les modifications apportées afin de l’adaptée à nos routes, notons une
voie élargie et des moteurs de plus fortes cylindrées tandis que le confort a
également fait l’objet d’une attention particulière.
Au programme, nous
retrouvons toujours un moteur 4 cylindres en entrée de gamme. Celui-ci est déjà
utilisé dans la 6 européenne et japonaise et grâce à ses 2,5L de déplacement il
est permis de croire à des performances similaires à l’ancien 2,3L compte tenu
des quelques kilos supplémentaires de la nouvelle voiture. Il sera possible
avec ce moteur, d’opter pour une transmission manuelle à 6 vitesses ou,
moyennant supplément, une automatique à 5 rapports avec mode de passage manuel.
L’autre moteur offert, un V6 cette fois, est nul autre que le très louangé 3,7L
qui équipe déjà le multisegment CX-9. Une seule transmission est disponible
dans ce cas-ci, soit une automatique à 6 rapports encore une fois avec mode
manuel.
Malheureusement, les
pratiques versions à hayon et familiale seront absentes sur notre marché. Elles
existent bien outre-atlantique mais puisque nos voisins du sud ne sont pas
particulièrement friands de ce type de carrosserie nous en écopons. Fabriquée
au Michigan, la Mazda 6 2009 s’attirera sans l’ombre d’un doute de nombreux
adeptes dès sa sortie dans quelques mois.
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