La future Camaro dont plusieurs ébauches et modèles de pré-production ont été dévoilés au cours des derniers mois se fait toujours attendre. Tandis que les détails concernant les modèles de série sont plus précis que jamais, les amateurs de Muscle Car à l’américaine devront encore patienter jusqu’au début 2009.

Alors que la version SS sera dotée d’un v8 de 6,2 de cylindrée développant pas moins de 422 chevaux et 408 lb-pi de couple, il y a fort à parier que les modèles LS et LT seront les plus populaires. Avec un moteur V6 de 3,6L dont sera extirpé environ 300 chevaux, la puissance ne fera pas défaut et ces modèles d’entrée de gamme projettent en plus d’être économes en carburant, toute proportion gardée.

Du côté de l’équipement, les gens apeurés des voitures à propulsion pourront tout de même jeter leur dévolu sur une Camaro, puisque les systèmes de contrôle de stabilité et de contrôle de traction accompagneront d’office tous les modèles, idem pour les quatre freins à disque. Il sera même possible de hausser l’allure des versions LT ou SS en optant pour l’ensemble RS qui comprends notamment des phares à décharge haute intensité, des jantes de 20po ainsi qu’un déflecteur et des feux arrière retravaillés. Patience.

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Mauvais Timing? : Raton Laveur La bonne voiture au mauvais moment. Personne ne peut croire à un recul des prix de l'essence. Ce facteur va affecter les ventes à un point tel que je ne parierais pas sur la survie de ce modèle. septembre 01, 2008

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