La Prius est en fin de carrière.  Les ingénieurs travaillent en ce moment au développement de la prochaine génération qui fera son entrée sur le marché, au cours de 2009 sous le millésime 2010. C’est pour cette raison que la voiture verte est offerte en un seul modèle et ce, au prix exceptionnel de 27 400 $.

Vous préférez peut-être attendre la prochaine version de la Prius. Elle devrait faire ses premiers tours de roues officiels en janvier prochain à l’occasion du Salon de l’auto de Détroit.  Celle-ci pourra être branchée dans une prise domestique pour la recharge des batteries.  En outre elle sera plus performante, plus spacieuse, plus économique…mais certainement plus coûteuse.

Alors si votre budget se situe sous les 30 000 $ et que vous souhaitez faire un achat écolo, la Prius 2009 devrait faire partie de votre liste.  Elle peut accueillir cinq occupants et sa banquette arrière se divise 60/40. Son moteur à essence 4 cylindres de 1,5 litre assisté d’un moteur électrique est couplé à une boîte automatique à variation continue qui favorise l’économie de carburant. Avec sa cavalerie de 120 chevaux et son couple qui peut atteindre 295 lb-pi, le véhicule avale 4 L/100 km en ville et 4,2 L sur l’autoroute.

L’équipement de série est généreux : climatisation, glaces électriques, chaîne sonore AM/FM/CD à six haut-parleurs avec commandes au volant, régulateur de vitesse, rétroviseur intérieur électrochromique, ouvre-porte de garage, un aileron arrière assorti à la couleur de la carrosserie et phares antibrouillard.

Le système de démarrage avec bouton poussoir est aussi compris mais pas la Smart Key. Cette dernière permet d’entrer dans le véhicule et d’activer le bouton de démarrage sans avoir à sortir la clé de sa poche ou de son sac. Pour y avoir droit, ainsi que d’autres commodités telle le contrôle électronique de la stabilité – le contrôle de la traction est offert de série –  il faut opter pour l’un des deux groupes optionnels (voir au bas du texte). 

Côté sécurité, la Prius profite d’un lot de caractéristiques passives et actives : six coussins gonflables de série, ceinture en trois points aux cinq places, ancrage pour sièges de bébé et verrous de protection aux portières arrière, système antivol et immobilisateur de moteur. 

La Prius est protégée par la garantie complète de Toyota 3 ans/60 000 km et 5 ans/100 000 km pour le groupe propulseur. Cependant les composants du système hybride sont garantis pendant 8 ans ou 160 000 km.  

Les acheteurs peuvent personnaliser leur Prius 2009 à l’aide du configurateur de véhicule sur le site Web de Toyota Canada (www.personnalisezvotretoyota.ca) ou chez n'importe quel concessionnaire Toyota au Canada. 

Groupes optionnels   

Groupe haut de gamme Inclut : Dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule; pneus toutes saisons P195/55R16; système Smart Key; caméra de recul; système audio haut de gamme JBL avec AM/FM/CD et lecture MP3/WMA, changeur de 6 CD monté dans le tableau de bord, capacité BluetoothMD, prise d’entrée auxiliaire pour baladeur et neuf haut-parleurs.  

Groupe haut de gamme Édition spéciale avec navigation Inclut : Dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule; pneus toutes saisons P195/55R16; système Smart Key; système de navigation à DVD avec caméra de recul; système audio haut de gamme JBL avec AM/FM/CD et lecture MP3/WMA, changeur de 6 CD monté dans le tableau de bord, capacité Bluetooth MD, prise d’entrée auxiliaire pour baladeur et neuf haut-parleurs.  

Le système hybride : pour en savoir plus

Ce système permet au moteur à essence et au moteur électrique de fonctionner indépendamment ou simultanément, et de passer sans à-coups entre le mode électrique et le mode à essence selon les conditions de conduite. Au démarrage et à basses vitesses lorsque la demande en énergie est faible, la Prius est propulsée par le moteur électrique. 

Lorsque la vitesse augmente, le moteur à essence entre en action. Il produit également de l’électricité pour alimenter le moteur électrique et recharger la batterie. Lors de l’accélération, le moteur à essence reçoit plus de puissance du moteur électrique, ce qui améliore la performance, économise  l’essence et réduit les émissions. 

Lors du freinage ou de la décélération, le système de freinage à récupération de la Prius exploite l’énergie cinétique pour générer de l’électricité et recharger la batterie.   

Fiche technique  

Nombre de places : 5 adultes Capacité de chargement : 0,456 m3 (16,1 pi3)  Moteur : 4 cylindres de 1,5 L Caractéristiques : Bloc en alliage d’aluminium léger; double arbre à came en tête; 16 soupapes; distribution à calage variable intelligent (VVT-i); injection électronique; échappement en acier inoxydable. Homologation sur les émissions : Tier 2 Bin 3   Transmission : À variation constante (CVT) Consommation : 4,0 L/100 km en ville; 4,2 L/100 km sur route    

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