La deuxième génération de la Mazdaspeed3 devrait poser ses roues dans les salles d’exposition des concessionnaires ce mois-ci. Proposée au prix de 32 995 $, elle offre un design inspiré du modèle sport à hayon rehaussé par des éléments distinctifs ainsi que des performances étonnantes.  Au menu : une cavalerie de 263 chevaux, un couple de 280 lb-pi et plusieurs modifications qui en font l’une des voitures à traction avant les plus rapides sur le marché.

Plusieurs modifications ont été nécessaires pour élever ses aptitudes sur route et sa maniabilité.  Tout d’abord, la nouvelle cuvée profite du moteur MZR DISI Turbo de 2,3 L qui développe une puissance de 263 chevaux à 5 500 tr/min et un couple de 280 lb-pi à 3 000 tr/min.  Attendez-vous à des accélérations vives qui vous colleront à votre siège !

Cette motorisation est couplée à une boîte manuelle à six vitesses spécifiquement conçue pour gérer sa fougue.  En outre, des renforcements spéciaux ont été ajoutés afin d’augmenter la rigidité de sa carrosserie.  La suspension bénéficie également d’améliorations, incluant un calibrage des ressorts modifié, un amortissement supérieur et des barres stabilisatrices plus imposantes.

La direction à assistance électrohydraulique (EHPAS) comporte un nombre supérieur de bagues par rapport, ce qui devrait se traduire par une réponse plus rapide.

L’équipement de série comprend le système de freinage antiblocage (ABS), l’assistance au freinage d’urgence électronique et le contrôle électronique de la stabilité.

Visuellement, la Mazdaspeed3 2010 se distingue de la Mazda3 Sport par des caractéristiques de design exclusives : pare-chocs avant et arrière, ailes avant, capot à prise d’air, aileron arrière ainsi que des garnitures intérieures et matériaux propres à Mazdaspeed. Par ailleurs, on l’a chaussée de pneus plus larges et plus adhérents.