| Buick Signia (1998) |
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| Écrit par Gilles Olivier | |
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Le prototype SIGNIA de Buick est un concept de type caméléon qui s’insère entre la familiale traditionnelle qui devient ainsi à caractère sportif, tout en voulant jouer dans les plate-bandes des véhicules récréatifs compacts, voire même de grande taille. Tout en rondeurs et pas très joli, ce proto se veut par contre un véhicule des plus fonctionnel. A l’intérieur, la finition très chic arbore une présentation ornée de cuir qui se marie agréablement avec des boiseries que l’on retrouve un peu patout. Sa planche de bord est de conception futuriste, avec son instrumentation digitalisée et ses différentes commandes à boutons poussoirs. La section cargo toute en boiseries, profite d’un plancher glissant électriquement afin de faciliter l’accessibilité et l’on peut même enlever le hayon pour pouvoir transporter du matériel particulier. Toutes ces opérations se font par le truchement d’une télécommande adaptée à ses difféents besoins. Comme il se devait, le moteur utilisé est le très fiable V6 de 3.8 litre de série ll, suralimenté et qui développe 240 cv; le tout accouplé à une boîte automatique à quatre rapports électroniques qui dirige toute cette puissance vers un système très élaboré de traction intégrale, exclusif à Buick et qui a tous les attributs pour servir de développement à un futur véhicule de série qui pourrait voir le jour d’ici deux ans tout au plus.       |
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