| Chevrolet VOLT : la voiture concept électrique passe au prototype |
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| Écrit par Sylvie Rainville | |
| 16 mars 2007 | |
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GM vient de confirmer la production d’une voiture totalement électrique en 2010. Et il semble bien que ce véhicule découlerait du concept VOLT présenté à Détroit cette année. Le constructeur prépare d’ailleurs un prototype qui devrait être fonctionnel à la fin de cette année. La Volt a séduit la foule lors de son dévoilement à Détroit par son allure dynamique et moderne, mais aussi du fait que ce véhicule, si produit, serait vendu à un prix abordable.
Système E-FlexGrâce à son système de propulsion électrique E-Flex, le plein en carburant serait pratiquement éliminé. Cette technologie met en application une batterie alimentée en branchant la voiture à une prise électrique conventionnelle 110 volt pendant 6 heures par jour. Et son autonomie serait d’environ 60 km. . Cependant, quant la batterie est à plat, un moteur 3 cylindres turbo de 1 litre s’enclenche à un régime constant (en tours/minute) pour fournir de l’électricité et recharger la batterie. Le terme propulsion électrique La Chevrolet Volt n’est pas la première tentative du constructeur dans le domaine de la propulsion électrique. Pendant son développement, les ingénieurs ont mis à profit les connaissances et l’expérience acquises par GM lors de la création de la voiture électrique EV1 en 1996. Mais selon le vice-président de GM, Robert A. Lutz, « La Chevrolet Volt est un nouveau type de véhicule électrique. Avec elle, le problème de l’autonomie est résolu, et elle offre assez de place pour les passagers et leurs bagages. Vous pouvez gravir des montagnes ou utiliser l’air conditionné sans arrière-pensée. » « Si vous vivez dans un rayon de 50 kilomètres de votre travail (soit 100 km aller et retour) et que vous pouvez charger votre véhicule toutes les nuits une fois rentré chez vous, ou encore tous les jours à votre travail, vous consommerez environ 1,6 litre de carburant aux 100 km, » affirme Bob Lutz. « Plus de la moitié des Américains vivent dans un rayon de 30 km de l’endroit où ils travaillent (soit 60 km aller-retour). Si c’est le cas, vous pourriez même ne jamais brûler une goutte de carburant durant toute la vie de la voiture. »
Et si on oublie de recharger la voiture ?La Volt peut fonctionner, même si le propriétaire oublie de la recharger. Avec son moteur à trois cylindres, la Volt consommera environ 4,7 L/100 km avec une autonomie de 1 030 km. Le moteur ne propulse pas la voiture directement. En fait, la Volt utilise son moteur pour convertir l’essence en électricité. En outre, la Chevrolet Volt est conçue pour pouvoir fonctionner au E85, un mélange constitué de 85% d’éthanol et de 15% d’essence. Consommation quasi zéro, mais performances garantiesLa petite berline électrique ne consommera pratiquement pas de carburant. Mais offrira-t-elle des performances ? La fiche technique préliminaire indique un groupe propulseur capable de produire une puissance de 160 chevaux et une accélération 0-96km/h d’un peu plus de 8 secondes. Ce concept a été pensé pour accomplir les tâches quotidiennes d’une voiture citadine. Son habitacle peut convier quatre passagers et leurs bagages. Anne Asensio, chef de l’équipe de design qui a donné naissance au prototype Volt, explique qu’ils ont opté pour une petite voiture pour offrir des dimensions qui soient adaptées à tout le monde. « Notre travail consistait à dessiner une voiture que tout un chacun pouvait facilement imaginer en rêve, » explique Anne Asensio. « Il ne s’agissait pas de faire une élucubration de science-fiction, car ce n’est pas du tout le sens de cette voiture. Elle devait être réaliste, réalisable, et porter les couleurs de la marque Chevrolet. » Cependant les ingénieurs croient qu’ils devront modifier l’allure actuelle de la Volt pour pouvoir la produire. Certains éléments, comme la position très avancée de ses immenses roues avant de 21 po devront être éliminés. Et question de coût, il faudra également oublier quelques éléments qui risquent d’augmenter la note. Espérons que la belle ne perdra pas tous ses beaux atours.       |
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| Dernière mise à jour : ( 16 mars 2007 ) |
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