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Un douze cylindres pour la Golf GTI |
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Écrit par Sylvie Rainville
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26 mai 2007 |
Inutile de vous précipiter chez votre concessionnaire, cette Golf GTI dotée d’un moteur central W12 a été créée pour des événements spéciaux, à commencer par le grand rassemblement VW à Wörtherseetreffen en Autriche qui se déroulait du 16 au 20 mai.
Inutile de vous précipiter chez votre concessionnaire, cette Golf GTI dotée d’un moteur central W12 a été créée pour des événements spéciaux, à commencer par le grand rassemblement VW à Wörtherseetreffen en Autriche qui se déroulait du 16 au 20 mai.
Volkswagen a réservé aux visiteurs du Wörtherseetreffen 2007, des fanatiques des productions de Wolfsburg, l'exclusivité d'une version très spéciale de la Golf GTI. Et ils n’ont pas été déçus. Cette GTI – la plus puissante jamais produite par le constructeur, est animée par un moteur W12 de 6 litres.
Un moteur W12 et deux turbocompresseurs !
Afin d’insérer le W12 de 6 litres et ses deux turbocompresseurs, les ingénieurs ont dû éliminer la banquette arrière. Le puissant moteur couplé à une transmission à six rapports – la seule capable de gérer toute cette fougue – trône au centre du véhicule, derrière les sièges avant. Et pour alimenter en air cette motorisation, la carrosserie arbore de larges prises d’air sur les côtés.
D’ailleurs son allure ne cache pas ses intentions sportives. Outre ses prises d’air généreuses, la GTI W12 profite de roues de 19 pouces (235 à l’avant et 295 à l’arrière) à profil bas, de pare-chocs agressifs et de deux embouts d’échappement double chromés.
La voiture est plus basse et plus large (12 cm) que le modèle de production régulier. Elle repose également sur un châssis de supervoiture. Toutes les pièces et composantes mécaniques proviennent de l’interne. Avec toutes ces modifications, la voiture peut atteindre une vitesse de 325 km/h. Et considérant que cette Golf peut faire la course du 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, elle appartient à une toute autre catégorie.
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Dernière mise à jour : ( 26 mai 2007 )
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