| Un Escape Hybride amélioré |
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| Écrit par L'équipe GuideAuto | |
| 5 décembre 2007 | |
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La technologie hybride permettant de charger les batteries avec le moteur à essence et le freinage régénératif est déjà bien connue. À partir de ce même véhicule, l’ajout d’un chargeur domestique fonctionnant dans une fiche 110V augmente encore d’un cran l’économie. Ford met présentement à l’essai le premier d’une série de 20 de ces véhicules à Anaheim en Californie. Dans des conditions de fonctionnement idéales, de départs et d’arrêts en région urbaine et sans dépasser 70km/h, cette version de l’Escape avec sa batterie complètement chargée aurait une autonomie de tout près de 50 km, soit plus qu’il n’en faut dans bien des situations de la conduite quotidienne. Une fois la batterie à plat, le petit Ford vert continue à se déplacer comme un Escape Hybride ordinaire, soit de façon relativement économique. À l’aide du chargeur, la batterie nécessite de 6 à 8 heures pour se recharger complètement et est prête à fournir un autre 50 km de bonheur sans émissions polluantes. Espérons que les résultats soient concluants et que ce véhicule sera offert au public d’ici peu       |
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| Dernière mise à jour : ( 6 décembre 2007 ) |
La technologie hybride permettant de charger les batteries avec le moteur à essence et le freinage régénératif est déjà bien connue. À partir de ce même véhicule, l’ajout d’un chargeur domestique fonctionnant dans une fiche 110V augmente encore d’un cran l’économie.
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