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Salon de l'auto
Les gens ont tendance à confondre prototype et concept. Quand un constructeur utilise le mot prototype, cela signifie que le véhicule est pratiquement à point et que la version de production ne se fera pas attendre longtemps. D’ailleurs Honda commercialisera son nouveau Pilot ce printemps.
La firme suédoise démontre à l’aide du concept 9-4X BioPower son intention d’entrer dans le créneau des multisegments. La désignation BioPower provient du group propulseur qui accepte le carburant bioéthanol E85. Les lignes épurées sont modernes et typiquement Saab.
Ce petit nouveau dans la famille Hummer est l’œuvre de trois nouveaux designers qui avaient pour mission de créer un véhicule plus petit, à la manière du Jeep Wrangler et qui serait fidèle à la réputation de tout-terrain de la marque la plus costaude chez General Motors.
La camionnette la plus populaire de tous les temps s’est fait refaire une beauté. Le design est toujours costaud et la grille de calandre adopte maintenant les barres horizontales que Ford utilise déjà sur plusieurs modèles.
Le design du nouveau venu est évolutif et on l’associe du premier coup d’œil aux camionnettes Dodge. La silhouette est tout de même un peu plus agressive tandis que la puissance est à la hausse.
Ford vient tout juste de lever le voile sur la version nord-américaine de sa future sous compacte. Le prototype Verve remplacera la génération actuelle de la Fiesta sur le marché européen et sera en vente chez nous pour 2010.
Le salon de l’auto de Détroit (North American International Auto Show) a ouvert ses portes ce matin aux médias automobiles du monde entier. Après la cérémonie d’ouverture, les officiels ont dévoilé les lauréats des prix de la voiture et du camion de l’année décernés par un jury de 49 journalistes du Canada et des États-Unis.
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