Il se nomme Explorer America et affiche un air résolument moderne qui permet toutefois de l’associer aux autres produits Ford au premier coup d’œil. Comme le veut le marché actuel, il est constitué d’un châssis monocoque favorisant le confort et la tenue de route plutôt que les aventures dans la jungle, bien qu’il soit toujours possible de quitter les sentiers battus et d’y attacher une remorque.

Du côté de la mécanique, les puissances affichées des moteurs portent à croire qu’il s’agit d’un V6 et d’un V8 mais c’est en réalité un 4 cylindres ou un V6 qui seraient logés sous le capot, dépendamment de l’option cochée. La version de base donc, a droit à un 4 cylindres de 2 L turbocompressé, délivrant pas moins de 275 chevaux et 280 lb/pi de couple. Cette technologie nommée EcoBoost est aussi présente sur le moteur optionnel, un V6 de 3,5 L qui grâce encore une fois à la magie de la turbocompression, affiche une puissance de 340 chevaux. Contrairement aux V6 et V8 normalement utilisés pour obtenir de pareilles performances, ces moteurs seraient de 20% à 30% plus économiques en plus de favoriser une diminution de poids.

L’habitacle offre également sa part d’inédit avec un système de navigation 3D à même le tableau de bord. La fusion des genres permet également à cet Explorer expérimental d’adopter des portes arrière coulissantes à la manière d’une fourgonnette afin de faciliter l’accès à bord.

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