Mitsubishi présentera de petites voitures au salon de New York

Écrit par Daniel Charette

19 mars 2008

Se nommant toutes trois ‹‹i››, ces voitures de format réduit seront présentées en Amérique et pourraient éventuellement être commercialisées. Certaines variantes sont en effet déjà offertes au Japon où elles sont très appréciées dans les grands centres.

La première du lot, la i, utilise l’essence pour alimenter son moteur tri cylindres turbocompressé de 660cc qui développe 64 chevaux. Alors que chez nous une pareille cylindrée trouve normalement sa place sur une moto, sa frugalité est particulièrement appréciée où le carburant se vend à prix d’or. Vendue au Japon depuis 2006 elle y a déjà remporté de nombreux prix.

La i-MiEV est une version électrique de cette même sous compacte. Équipée d’une pile au Lithium Ion de 330 Volts reliée à un moteur électrique de 47 kW, les performances sont non seulement supérieures à celles du modèle à essence mais l’emplacement des composantes abaisse le centre de gravité offrant ainsi une tenue de route améliorée. La i-MiEV peut parcourir 160 km sans aucune émission polluante avec un bloc batteries bien chargé. Elle sera lancée au Japon en 2009 et peut-être y auront nous droit aussi un peu plus tard.

Finalement, le concept i-MiEV Sport amène l’idée d’une sportive propre; soit le meilleur des deux mondes. Pour se faire, 2 moteurs électriques de 20 kW sont disposés chacun dans l’une des roues avant tandis qu’un autre moteur de 47 kW cette fois, s’occupe à lui seul des 2 roues arrière. Voilà une traction intégrale, complètement électrique et pouvant disposer facilement de plusieurs systèmes de contrôle. Afin de recharger les piles, le toit capte l’énergie solaire tandis que 2 éoliennes trouvent leur place dans la grille avant. Le freinage est également de type régénératif.