Ce prototype montre la direction que prendra prochainement Buick et préfigure certaines caractéristiques visuelles de la remplaçante de l’Allure, mieux connue en dehors du Canada sous l’appellation LaCrosse.

Ce n’est pas un hasard si le dévoilement de cette Buick s’est fait en Chine puisqu’il s’agit dorénavant du plus lucratif marché pour cette filiale de General Motors. Les ventes de Buick y ont atteint quelques 330 000 unités l’an dernier comparativement à moins de 200 000 du côté des États-unis.

Côté dimensions, l’Invicta est tout près de 10 centimètres plus courte que l’Allure tout en bénéficiant d’un empattement et d’une largeur bonifiés de respectivement 10,1 et 2 centimètres. Il est fort probable également que la coupe arrière du toit d’une éventuelle version de production soit beaucoup moins prononcée afin de faciliter l’accès aux occupants.

Sous le capot du concept Invicta niche un petit moteur à essence faisant usage d’un turbocompresseur afin de proposer des performances normalement propres à des engins de bien plus forte cylindrée. C’est ainsi que ce 4 cylindres de 2L développe pas moins de 250 chevaux et 220 lb/pi de couple qui s’expriment par l’entremise d’une boîte automatique à 6 rapports.

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