Résultats : Pneus
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Firestone Agricultural Tire Company (FSAG), une division de Bridgestone Firestone North American Tire, LLC (BFNT) annonçait récemment le lancement d’une paire de pneus DuraForce à haute capacité – l’un à carcasse diagonale, l’autre à carcasse radiale – pour des applications spécialisées dans l’industrie de la construction.
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Firestone Agricultural Tire Company (FSAG), une division de Bridgestone Firestone North American Tire, LLC (BFNT) annonçait récemment le lancement d’une paire de pneus DuraForce à haute capacité – l’un à carcasse diagonale, l’autre à carcasse radiale – pour des applications spécialisées dans l’industrie de la construction.
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Les pneus PotenzaMC ultra-haute performance de marque Bridgestone sont montés comme équipement d’origine sur la nouvelle berline haut de gamme Pontiac G8 2008. Les pneus Bridgestone Potenza RE050A, de dimension 245/54R18 96V, sont disponibles en option sur le modèle de base de la berline Pontiac G8 2008, et en série sur la berline plus sportive G8 GT. Bridgestone Firestone Canada Inc. (BFCA) et Bridgestone Firestone North American Tire, LLC (BFNT) proposent également en option un pneu Bridgestone Potenza 245/40R19 pour la G8 GT.
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Les pneus PotenzaMC ultra-haute performance de marque Bridgestone sont montés comme équipement d’origine sur la nouvelle berline haut de gamme Pontiac G8 2008. Les pneus Bridgestone Potenza RE050A, de dimension 245/54R18 96V, sont disponibles en option sur le modèle de base de la berline Pontiac G8 2008, et en série sur la berline plus sportive G8 GT. Bridgestone Firestone Canada Inc. (BFCA) et Bridgestone Firestone North American Tire, LLC (BFNT) proposent également en option un pneu Bridgestone Potenza 245/40R19 pour la G8 GT.
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Pendant trop longtemps, les Canadiens des régions moins enneigées ont tenté d’endurer l’hiver avec des pneus « toutes saisons », que l’on devrait plutôt appeler des pneus « 3 saisons ». Le raisonnement conventionnel voudrait que les pneus d’hiver soient seulement nécessaires à Québec ou dans les régions enneigées, mais la vérité est tout autre.
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Pendant trop longtemps, les Canadiens des régions moins enneigées ont tenté d’endurer l’hiver avec des pneus « toutes saisons », que l’on devrait plutôt appeler des pneus « 3 saisons ». Le raisonnement conventionnel voudrait que les pneus d’hiver soient seulement nécessaires à Québec ou dans les régions enneigées, mais la vérité est tout autre.
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« P ZERO THE HERO »
En un siècle d’implication de la marque dans le sport motorisé, le produit que Pirelli s’apprête à lancer est le plus avancé à émerger de ses centres de recherche, une véritable révolution dans l’industrie du pneu.
Ce nouveau produit fera ses premiers tours de roues sur un circuit à Dubaï, avec une toute nouvelle bande de roulement, des composés futuristes et une structure novatrice. Ce pneu, qui est l’aboutissement de 24 mois de développement et d’essais, est couvert par cinq brevets.Lire la suite...
« P ZERO THE HERO »
En un siècle d’implication de la marque dans le sport motorisé, le produit que Pirelli s’apprête à lancer est le plus avancé à émerger de ses centres de recherche, une véritable révolution dans l’industrie du pneu.
Ce nouveau produit fera ses premiers tours de roues sur un circuit à Dubaï, avec une toute nouvelle bande de roulement, des composés futuristes et une structure novatrice. Ce pneu, qui est l’aboutissement de 24 mois de développement et d’essais, est couvert par cinq brevets.Lire la suite...