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Le palmarès des décapotables selon Consumer Reports

Sept cabriolets ont été mis à l’essai afin de vous guider à cette époque de l’année où il risque fort de vous prendre l’envie de rouler cheveux au vent.

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Bridgestone Firestone fournit les pneus

Les pneus PotenzaMC ultra-haute performance de marque Bridgestone sont montés comme équipement d’origine sur la nouvelle berline haut de gamme Pontiac G8 2008. Les pneus Bridgestone Potenza RE050A, de dimension 245/54R18 96V, sont disponibles en option sur le modèle de base de la berline Pontiac G8 2008, et en série sur la berline plus sportive G8 GT. Bridgestone Firestone Canada Inc. (BFCA) et Bridgestone Firestone North American Tire, LLC (BFNT) proposent également en option un pneu Bridgestone Potenza 245/40R19 pour la G8 GT.

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Bridgestone Firestone fournit les pneus

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Le retour du El Camino

À peine lancée, la nouvelle berline G8 à propulsion verra sous peu ses rangs se gonfler d’une variante camionnette du style « El Camino » et d’une autre à connotation plus sportive. Il y aura donc une G8 pour tous les goûts.

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Pontiac : une nouvelle famille de véhicules à propulsion

La nouvelle berline G8, la première à reposer sur la plate-forme globale à propulsion de General Motors, remplacera la Pontiac Grand Prix dès le début de 2008. Mais la voiture fera des « petits ». En effet, il semblerait que deux autres véhicules performants sont prévus pour la division Pontiac, soit une familiale sport similaire au Commodore wagon vendu en Australie, ainsi qu’un camion sport inspiré du El Camino. Ce sont tous des produits dérivés de la division australienne Holden de GM. Chez Chevrolet, on empruntera également cette plate-forme pour la future Camaro.

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Alliance Renault-Nissan et GM: c'est terminé !

Les constructeurs ont interrompu leurs pourparlers en vue d’une prochaine alliance. Les deux parties ont conclu que des synergies significatives résulteraient d'une telle alliance. Cependant, GM et Renault-Nissan n’arrivaient pas à se mettre d'accord sur le montant total de ces synergies et sur la répartition des bénéfices. Par ailleurs, GM estimait que cette alliance serait plus avantageuse pour Nissan-Renault et aurait souhaité une compensation financière. La direction de Renault Nissan estime que le principe même de compensation est contraire à l'esprit de toute alliance.

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La bonne nouvelle GM ?

Estimant qu’elle se devait de poser un geste pour appuyer son discours sur la qualité élevée de ses produits, la direction de General Motors bonifie sa couverture de garantie du groupe propulseur. Cette dernière passe de trois (3) ans ou 60 000 kilomètres à cinq (5) ans ou 160 000 kilomètres. Cette garantie, sans franchise et entièrement transférable, s’applique à l’ensemble des modèles vendus par GM au Canada. Du même souffle, le géant de l’industrie automobile annonce que le programme d’assistance routière sera prolongé, lui aussi, à 5 ans/160 000 kilomètres, mais seulement pour les problèmes touchant le groupe propulseur. La nouvelle garantie limitée de GM sur les véhicules neufs demeure pour sa part inchangée : 4 ans ou 80 000 kilomètres dans le cas des véhicules Buick, Cadillac, Hummer et Saab; et 3 ans ou 60 000 kilomètres dans le cas des véhicules Chevrolet, GMC, Pontiac et Saturn.

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Alliance Renault-Nissan et GM ? La décision dans 90 jours

Inutile d’être analyste pour le réaliser, un trio Nissan-Renault-GM viendrait bouleverser l’industrie. Imaginez seulement le pouvoir de ces trois constructeurs sur le marché automobile. Avant cette proposition d’alliance, les spécialistes de l’industrie affirmaient que Toyota et Honda se devaient de craindre le Groupe Hyundai, une compagnie qui vise le sommet et qui multiplie d’ardeur pour y atteindre. Si l’alliance se réalise, les deux constructeurs nippons auront un rival encore plus menaçant.

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Dossier : 11 cabriolets à moins de 40 000 $

Conduire à ciel ouvert pour moins de 40 000$, possible ? La saison des cabriolets bat son plein. La plupart des constructeurs d’automobiles en proposent, dont certains sous la barre des 40 000 $.

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LE BLOGUE DE JACQUES DUVAL: alliance GM-Nissan

Que penser de cette union possible entre General Motors et le duo Renault-Nissan ? À première vue, on voit très mal GM cohabiter avec des marques dont les cultures sont à mille lieues de « l’American way of life ». Les Japonais cultivent une vision à long terme tandis que les Français ont un sens des affaires bien différent aussi de celui des Américains.

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