La fin de Pontiac

La semaine dernière GM contestait les rumeurs voulant que Pontiac fasse partie des marques qui disparaitront de la gamme. Le constructeur expliquait alors que la division survivrait en tant que segment de niche et que le nombre de produits offerts serait diminué. Cependant, General Motors a publié un communiqué le 27 avril présentant un plan de restructuration amélioré qui confirme cette fois-ci l’élimination de la marque Pontiac, ainsi que de Saab, Saturn et Hummer.
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Pontiac Vibe 2009 : Surfer sur la Vibe… de l’incertitude

Le jeu de mots était trop facile. Mais, c’est un fait, les affaires de GM vont de mal en pis. Tout le monde le dit, sans toujours apporter les nuances qui s’imposent. Pour le moment, le constructeur est en vie, et il offre plusieurs véhicules intéressants, dont la Vibe revue et corrigée pour l’année‑modèle 2009.
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Pontiac G8: Le vent a tourné
Pontiac n’est t’elle pas depuis longtemps la division la plus trompeuse chez General Motors? D’offrir des produits sans âme n’est pas mal en soi, puisqu’il y a nombre de personnes qui n’ont aucun besoin à satisfaire en terme d’agrément derrière un volant, mais d’habiller de telles voitures d’artifices de toutes sortes et de clamer haut et fort des slogans tels ‹‹la passion de conduire››, c’est à croire que l’on veut nous faire prendre des vessies pour des lanternes. Heureusement, le vent semble en train de tourner. Il y a et il y aura toujours de ces voitures fort prétentieuses, mais il y a désormais également des produits avec lesquels il fait bon vivre sous la bannière Pontiac. La G8 est de cette nouvelle vague et elle risque de faire sombrer assez rapidement dans les oubliettes la défunte Grand Prix. En fait, il serait péjoratif de la considérer comme sa remplaçante tellement elle a mieux à offrir.
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Bridgestone Firestone fournit les pneus

Les pneus PotenzaMC ultra-haute performance de marque Bridgestone sont montés comme équipement d’origine sur la nouvelle berline haut de gamme Pontiac G8 2008. Les pneus Bridgestone Potenza RE050A, de dimension 245/54R18 96V, sont disponibles en option sur le modèle de base de la berline Pontiac G8 2008, et en série sur la berline plus sportive G8 GT. Bridgestone Firestone Canada Inc. (BFCA) et Bridgestone Firestone North American Tire, LLC (BFNT) proposent également en option un pneu Bridgestone Potenza 245/40R19 pour la G8 GT.
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Bridgestone Firestone fournit les pneus

Les pneus PotenzaMC ultra-haute performance de marque Bridgestone sont montés comme équipement d’origine sur la nouvelle berline haut de gamme Pontiac G8 2008. Les pneus Bridgestone Potenza RE050A, de dimension 245/54R18 96V, sont disponibles en option sur le modèle de base de la berline Pontiac G8 2008, et en série sur la berline plus sportive G8 GT. Bridgestone Firestone Canada Inc. (BFCA) et Bridgestone Firestone North American Tire, LLC (BFNT) proposent également en option un pneu Bridgestone Potenza 245/40R19 pour la G8 GT.
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Le retour du El Camino
À peine lancée, la nouvelle berline G8 à propulsion verra sous peu ses rangs se gonfler d’une variante camionnette du style « El Camino » et d’une autre à connotation plus sportive. Il y aura donc une G8 pour tous les goûts.
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Pontiac : une nouvelle famille de véhicules à propulsion

La nouvelle berline G8, la première à reposer sur la plate-forme globale à propulsion de General Motors, remplacera la Pontiac Grand Prix dès le début de 2008. Mais la voiture fera des « petits ». En effet, il semblerait que deux autres véhicules performants sont prévus pour la division Pontiac, soit une familiale sport similaire au Commodore wagon vendu en Australie, ainsi qu’un camion sport inspiré du El Camino. Ce sont tous des produits dérivés de la division australienne Holden de GM. Chez Chevrolet, on empruntera également cette plate-forme pour la future Camaro.
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Alliance Renault-Nissan et GM: c'est terminé !

Les constructeurs ont interrompu leurs pourparlers en vue d’une prochaine alliance. Les deux parties ont conclu que des synergies significatives résulteraient d'une telle alliance. Cependant, GM et Renault-Nissan n’arrivaient pas à se mettre d'accord sur le montant total de ces synergies et sur la répartition des bénéfices.
Par ailleurs, GM estimait que cette alliance serait plus avantageuse pour Nissan-Renault et aurait souhaité une compensation financière. La direction de Renault Nissan estime que le principe même de compensation est contraire à l'esprit de toute alliance.
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La bonne nouvelle GM ?

Estimant qu’elle se devait de poser un geste pour appuyer son discours sur la qualité élevée de ses produits, la direction de General Motors bonifie sa couverture de garantie du groupe propulseur. Cette dernière passe de trois (3) ans ou 60 000 kilomètres à cinq (5) ans ou 160 000 kilomètres. Cette garantie, sans franchise et entièrement transférable, s’applique à l’ensemble des modèles vendus par GM au Canada. Du même souffle, le géant de l’industrie automobile annonce que le programme d’assistance routière sera prolongé, lui aussi, à 5 ans/160 000 kilomètres, mais seulement pour les problèmes touchant le groupe propulseur. La nouvelle garantie limitée de GM sur les véhicules neufs demeure pour sa part inchangée : 4 ans ou 80 000 kilomètres dans le cas des véhicules Buick, Cadillac, Hummer et Saab; et 3 ans ou 60 000 kilomètres dans le cas des véhicules Chevrolet, GMC, Pontiac et Saturn.
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