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(Toronto, Ontario) Ford a le vent dans les voiles. Les véhicules d’année-modèle 2010 témoignent des efforts déployés par le fabricant, non seulement pour remonter la pente dans le contexte économique actuel, mais également pour se hisser parmi les meilleurs de l’industrie en termes de qualité de conception, de plaisir de conduire, de consommation de carburant, d’équipement et de sécurité. Et ce à des prix fort compétitifs. Pensons seulement à la nouvelle Fusion. La cuvée 2011 s’annonce aussi très prometteuse. D’ailleurs, elle permettra au constructeur américain de se mesurer à des grandes joueuses du segment des sous-compactes, grâce à la nouvelle Fiesta.
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Constructeur de voitures de prestige, Aston Martin est reconnu pour ses bolides de grand prix dont la gourmandise des moteurs est en proportion avec leurs performances. Mais l’image de la firme, indépendante de Ford depuis 2007, va bientôt changer avec l’introduction d’une frugale microvoiture de luxe reposant sur les bases de la Toyota IQ.
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L’équipe de Guideauto.com a fait l’essai des différentes versions offertes pour la nouvelle Soul. Ce produit lancé à l’hiver dernier témoigne qu’une sous-compacte à prix abordable peut aussi avoir une allure à faire tourner les têtes. Car depuis son introduction officielle dans les salons automobiles, le nouveau multisegment – on ne peut pas lui donner letitre de VUS en raison de l’absence du rouage intégral dans la liste d’équipement – fait parler de lui. Et comme ce petit véhicule à l’allure branchée nous est livré pour un essai long-terme de plusieurs mois, il est temps de vous le faire connaître un peu plus.
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Pour faire un choix environnemental, il n’est pas nécessaire d’opter pour une motorisation hybride ou de dépenser une grosse somme d’argent. Voici donc une sélection de modèles 2009 à l’appétit frugal présentement disponibles sur le marché dont l’échelle de prix commence à moins de 15 000 $. (Les données sur la consommation proviennent du Guide de Ressources naturelles Canada).
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Lors du dévoilement de la Soul à Los Angeles, le petit multisegment de Kia a séduit la foule tant par son allure dynamique et rafraîchissante, son choix de moteurs frugaux et surtout, pour son potentiel à la personnalisation. Mais tous se posaient la même question : le prix ! Mais le constructeur coréen a tenu parole, le véhicule sera vendu sous la barre des 20 000 $. Mieux que ça. Le prix de départ suggéré est de 15 495 $. Et vous pouvez vous en procurez un ce mois-ci, puisque le véhicule fait son entrée chez les concessionnaires en février.
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Complètement remaniée pour 2009, la Fit 2009 est proposée dès maintenant en quatre modèles pour mieux répondre aux besoins des consommateurs : DX, DX-A, LX et Sport avec boîte manuelle automatique ou manuelle à cinq rapports. L’échelle de prix est de 14 980 $ à 19 280 avec boîte manuelle et 16 180 $ à 20 480 $ pour la boîte automatique.
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Juste à temps pour la saison des nids-de-poule ! Un mal pour un bien diront certains puisque les acheteurs pourront évaluer rapidement les qualités de la suspension de ce nouveau-venu de Nissan. Le Cube 2010 fait son entrée chez les concessionnaires ce printemps.
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Oublions la Zenn qui est sans doute une voiture électrique, mais certes pas dans l'optique du consommateur moyen qui cherche à se déplacer au volant d'une automobile dont le rendement et les performances ressemblent à peu de choses près à ce qu'il est habitué. Attardons-nous plutôt à la Mini E, qui, en perdant ses places arrière, gagne un pack de batteries alimentées à l'hydrogène. C'est lourd et encombrant, mais ainsi va la vie que nous réserve un avenir automobile électrique.
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Après Hyundai, voici venu le tour de Nissan d’offrir aux consommateurs la voiture la moins chère sur le marché. Le constructeur a choisi de repositionner la variante berline de la Versa pour l’année-modèle 2009. Dès le 1er décembre, le constructeur lancera une version plus abordable offerte au prix de départ de 12 498 $.
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La petite smart fortwo a fait bien plus que de se repoudrer le nez en 2008. Cette deuxième génération, malgré sa silhouette familière, profite de changements notables à l’extérieur comme à l’intérieur, y compris le remplacement de son moteur diesel pour une motorisation à essence. Les modèles 2009 nous arrivent donc pratiquement inchangés et à des prix identiques à l’an dernier.
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