Résultats : Subaru
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Subaru a bien fait ses devoirs. En remaniant sa Legacy, le constructeur japonais a utilisé tous les ingrédients gagnants pour lui permettre de rivaliser nez à nez avec les intermédiaires les plus populaires, à commencer par les Toyota Camry et Honda Accord. Outre des dimensions plus généreuses, un intérieur plus spacieux et un équipement bonifié, la berline – seule configuration proposée – devient une des plus frugales du segment. Vous pouvez maintenant profiter de la sécurité du rouage intégral, sans compromis sur la consommation de carburant. Le tout à un prix de départ inférieur à celui de l’an dernier.
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Dévoilée auSalon de l’auto de New York au cours du mois d’avril, la nouvelle Subaru Outback2010 qui posera bientôt ses roues dans les salles d’exposition desconcessionnaires profite d’un remaniement majeur. Et ces changements ne selimitent pas à sa carrosserie. Cette quatrième génération profite d’un lot denouveautés qui rehaussent polyvalence, confort et performances, incluant un quatre-cylindresamélioré, un tout nouveau moteur V6 et l’introduction d’une boîte de vitesses optionnelle à variationcontinue (CVT) et d'une boîte manuelle à six rapports de série.
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Quand des gens me demandent de les assister dans le choix d’un nouvel utilitaire sport, ils sont toujours surpris quand je leur suggère une Tribeca en tant que candidat potentiel. Ils n’y avaient même pas songé. Et pourtant, ce véhicule mérite d’être connu. Le problème origine d’une part de la confusion avec le nom qui comportait à son introduction la particule B9. En outre, le moteur et la transmission n’étaient pas adéquats et certains raffinements d’ordre mécanique et esthétique étaient de mise. Mais le constructeur a répondu aux critiques des consommateurs et pour 2009, il y va de prix plus compétitifs et d’un équipement plus généreux.
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Catalina Island, Californie - Si on se fie à la définition du multisegment « qui emprunte des éléments à plusieurs catégories de véhicules », il y a longtemps que Subaru en fabrique, bien avant que la mode soit officiellement adoptée. Lancée en 1998, la Forester se voulait la parfaite combinaison entre un utilitaire sport compact et une familiale. Cependant, bien que plusieurs changements aient été apportés à la Subaru pendant ses dix années sur la scène automobile, le constructeur avait semblé négliger un élément important : le design. Mais ce n’est plus le cas avec la troisième génération qui a fait son entrée en avril dernier. Le papillon est enfin sorti de son cocon.
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Puisque la mode est une roue qui tourne sans cesse, il serait possible ou à tout le moins souhaitable, que la baisse de popularité des fourgonnettes et VUS coïncide avec le retour en force des familiales, break ou wagon. Peu importe le terme choisi, ces voitures sont beaucoup plus agiles que de gros véhicules juchés tout en hauteur et ce, tout en étant presque aussi polyvalentes. Si cette catégorie autrefois fort populaire reprenait du gallon, la Subaru Legacy familiale en serait une belle représentante.
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Les prix des International engine of the year 2008
viennent d’être dévoilés. Voici un aperçu de quelques-unes de ces motorisations
que nous retrouvons sur notre marché.
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L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) vient en effet de
décerner le prix ‹‹Top Safety Pick›› 2008 au tout nouveau Subaru Forester. Afin
de se qualifier, un véhicule doit obtenir les plus hautes notes lors des tests
de collisions latérales et longitudinales en plus d’être équipé d’un contrôle
électronique de la stabilité.
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Basée sur la diminutive R1
déjà commercialisée au Japon, cette variante électrique se nomme tout
simplement R1e. Deux exemplaires gagneront, à des fins de tests, les rangs des
véhicules propres de la ville de New York cet été.
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Après une absence de trois ans sur la scène canadienne de rallye, le constructeur nous revient enfin. Il a signé une entente avec l’écurie Rocket Rallye Racing, en Colombie-Britannique pour préparer deux nouveaux véhicules de compétition à partir de la toute nouvelle Impreza WRX Sti 2008. Et c'est Patrick Richard, acommpagné par Alan Ockwell, qui prend les commandes de la coursière nipponne, l'autre voiture sera utilisée pour les tournées de promotion et comme véhicule de démonstration dans divers événements aux pays.
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Voici donc la troisième génération d’Impreza revue et corrigée par Subaru Tecnica International (STi), le département de hautes performances chez ce constructeur. La nouvelle venue se présente cette fois exclusivement sous la forme d’un modèle cinq portes qui affiche clairement ses prétentions sportives.
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