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Ford Explorer 2011 : Devenez son ami sur Facebook

Le Ford Explorer nous arrive complètement remanié et repensé pour l’année-modèle 2011.  Le VUS devient VM (véhicule multisegment). C'est-à-dire qu’il délaisse son châssis traditionnel de camion pour une construction monocoque. Oubliez les anciens moteurs, y compris le vieux V8.  Un quatre-cylindres turbo et un nouveau V6 doté de la technologie Ti-VCT accouplés à des boîtes de vitesses à six rapports lui fournissent les performances adéquates pour exécuter son travail tout en garantissant une faible consommation de carburant pour cette catégorie de véhicule. Par ailleurs, vous pouvez devenir son ami sur Facebook pour le connaître en détails.
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Honda CR-V 2010 : polyvalence compacte

La popularité des utilitaires sport ne semble pas vouloir tarir, en particulier les plus petits. Au Canada, les ventes ont augmenté de plus de 25 % depuis le début de l’année. Plusieurs concurrents bataillent pour gagner leur place au soleil : notamment le Toyota RAV4, le Hyundai Tucson, le Chevrolet Equinox (GMC Terrain) ou encore le Honda CR-V utilisé pour cet essai. Guideauto.com a pris le volant d’une version EX-L Navi (pour système de navigation). Le prix : 35 590 $.
Catégories: CR-V, Honda, Utilitaires sports,

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Subaru Forester 2010 : pour satisfaire les plus difficiles

La Forester a eu droit à une une métamorphose complète pour l’année-modèle 2009. Les changements 2010 se résument donc à l’ajout de nouvelles versions pour satisfaire les plus difficiles. Parlant de difficile, je fais partie de ces conducteurs qui sont particulièrement ardus à contenter dans ce segment de véhicules. Cependant, la Subaru demeure pour moi le choix no 1 parmi l’éventail de véhicules utilitaires sport ou multisegments compacts. Surtout depuis que le constructeur a embelli son allure extérieure. Parce qu’il faut le dire, les deux générations précédentes avaient tout ce qu’il faut, sauf le look. 
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Pleins feux sur la Jeep Grand Cherokee 2011

En juin prochain, la Jeep Cherokee nous arrive complètement remaniée : allure renouvelée, habitacle repensé offrant plus de dégagement aux jambes, nouveau moteur, structure plus robuste, dimensions plus généreuses, nouveaux systèmes de suspensions, caractéristiques hors-route ajoutées, capacité de chargement accrue, etc.  En fait, la mission de l’équipe de conception était claire : offrir un tout nouveau design au Grand Cherokee et redéfinir les standards en matière de luxe chez Jeep.

Catégories: Jeep, Utilitaires sports,

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Infiniti QX56 2011 : un VUS qui a de la gueule!

La deuxième génération de l’Infiniti QX56 a fait une entrée tardive dans la saison 2010 des salons automobiles. Si vous ne l’avez pas vue à New York, lors de son lancement officiel, vous l’apercevrez bientôt sur les routes du Québec et croyez-moi, vous ne pourrez pas la manquer.  Car elle a toute une gueule. 

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Subaru Outback PZEV 2010 : un choix judicieux

La Outback a conquis le cœur des consommateurs québécois, attirés par son format pratique, son allure robuste et l’efficacité de son rouage intégral. L’année modèle 2010 marque l’arrivée de la toute dernière génération, qui se démarque entre autres choses par un espace intérieur plus généreux. Au banc d’essai, une livrée d’entrée de gamme, la PZEV, dotée de la boîte à variation continue. Son prix : 30 195 $.
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Lexus RX 2010 : une transformation discrète

Sylvie Rainville et Daniel Charrette vous livrent leurs impressions sur les nouveaux RX350 et RX 450h de Lexus.


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Hummer : est-ce vraiment la fin?

À moins d’un miracle, il semblerait bien que la bataille est bel et bien terminée.  L’accord conclu en octobre dernier avec la firme chinoise Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery  sur le rachat de Hummer ne se terminera pas par une transaction.  Cette vente allait permettre de sauver plus de 3 000 emplois. Mais le sort en a voulu autrement, GM a annoncé l'échec des négociations avec le groupe chinois le 24 février 2010.

 
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KIA BORREGO 2010 : un vrai VUS pour ceux qui en veulent plus

Le nouveau Sorento prenant les rangs des multisegments, le Borrego devient le seul produit de la gamme à porter le titre de VUS.   Contrairement au Sorento qui adopte une plateforme monocoque, le Borrego repose sur un robuste châssis en échelle. Avec son choix de moteurs V6 et V8, son système à quatre roues motrices, sa boîte de transfert et sa capacité de remorquage supérieure, le véhicule s’adresse à ceux osent s’hasarder hors des routes publiques ou qui doivent tracter régulièrement de lourdes charges.
Catégories: Kia, Utilitaires sports,

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Kia Borrego, toujours au catalogue!

Depuis quelques semaines, quelques lecteurs et amis m’ont contactée au sujet du Kia Borrego.  Selon les rumeurs qui circulent dans Internet, le gros VUS du constructeur coréen, un des rares sur le marché à disposer d’un véritable et robuste châssis de camion, disparaîtra bientôt de la gamme.  Les amateurs de camping et de plein air peuvent dormir tranquille, Kia Canada a nié la nouvelle trouvée sur le site www.autoexpert.ca.

Catégories: Kia, Utilitaires sports,

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